МЕНЮ

Замена передних тормозных дисков и калодок.

Опубликовано: 09.02.2019 | Автор: nina681

Замена тормозных дисков и колодок передних колёс в Honda Accord 2004 2007

Слабые места Honda Accord Хонда Аккорд 8 поколения. Обзор эксплуатационных особенностей машины.

Слабые места Honda Accord Хонда Аккорд 8 поколения. Обзор эксплуатационных особенностей машины. Статьи про слабые места автомобилей мы пишем сознательно с большой задержкой. Дело в том, что нам необходимо время для накопления подробной и достоверной информации о его обслуживании. Соответственно, пока автовладельцы новых автомобилей пользуются услугами официальных дилеров, объективной информации о слабых местах автомобилей мало.

Все что есть, — все остается в стенах сервисных центров. Но, как только автомобиль снимается с гарантии, информация становится более полной. К тому же, Honda Accord 8 поколения все чаще стали продаваться на вторичном рынке, и обращения в сервис перед покупкой автомобиля значительно выросли.

Итак, поговорим о слабых местах Honda Accord 8 поколения кузовной индекс CU. Будем говорить только о серьезных недочетах, которые найдены нами в процессе обслуживания этих автомобилей. С погрешностью на условия эксплуатации, разумеется. Проблем с двигателем R20 нет совсем никаких. Точнее пока нет, но и предпосылок к их появлению тоже нет. В обзоре про двигатели, мы достаточно подробно рассказали про эти моторы. Суть их описания можно свести к трем словам: Нет, конечно, с хвостиком л.

А так — тонких мест по этому мотору просто нет. У K24, установленных на Аккордах 8 поколения появилось сразу два слабых места, по сравнению с K24 7-го поколения.

Первое — это шестерня VTC, установленная на впускном распредвале. Так вот, проблема эта имеет корни именно в этом сложном устройстве. На самом деле, оно не такое и сложное, — конструктивно оно просто до гениальности. В условиях России эта шестерня часто забивается внутри отработанным и закоксовавшимся маслом, что ведет к заклиниванию стопорного механизма, и появлению треска из-под капота автомобиля.

Избавиться от этой проблемы иногда сложно даже заменив шестерню. Проверяется состояние VTC достаточно просто, но долго.

Необходимо оставить автомобиль на час-два постоять спокойно, чтобы масло стекло из ГБЦ и при запуске давление в шестерне VTC было недостаточным. Второе слабое место — выпускной распредвал. Такая конструкция достаточно плохо относится к неправильному маслу, неправильным интервалам замены масла и регулировке клапанов.

Кулачки рассыпаются от ударной нагрузки и отсутствия смазки в узле, что ведет к замене распредвала, — дорогой и сложной операции. Проверяется еще проще, чем шестерня VTC — заводите мотор и слушаете его на предмет посторонних звуков.

Live performance in the first Semi-Final of Warrior representing Georgia at the Eurovision Song Contest. Читать дальше...


Возможно, там уже не к чему регулироваться. Больше по подкапотному пространству претензий к Аккорду нет. Неудобство доступа к лампочкам, которое в описании слабых мест Фита было выделено в отдельную группу, стало нормой. В Аккорде к лампочкам доступа тоже нет, но с этим надо смириться. Проблем с коробками передач у Аккордов не найдено. При правильном и своевременном обслуживании, никаких отклонений в работе агрегатов не замечено.

Еще одна проблема Accord — износ несуществующей выходной втулки рулевой рейки. Точнее, если быть до конца честным, это проблема не самих автомобилей, а условий эксплуатации и стиля езды владельца автомобиля. Как правило, если все остальные узлы целы, — проблема в выходной втулке рейки. Беда в том, что отдельно эта втулка не поставляется и является частью рулевой рейки.

То есть, по-правильному, требуется замена всего узла целиком. Проверяется следующим образом — на заглушенной машине совершите несколько быстрых движений рулем влево-вправо. Если с правой стороны есть посторонний стук — поезжайте в сервис для проверки.

А лучше с самого начала смотреть машину в сервисе. Можно попробовать восстановить рулевую рейку, используя оригинальные детали Honda. Мы не можем рассказать про этот процесс подробно, так как это коммерческая тайна ремонтников, но такая технология существует. Плохие дороги — главный враг Аккорда 8 поколения. Машина получилась отличной, но очень тяжелой, а ресурс подвески — очень близким к гарантийному сроку автомобиля.

С точки зрения официальных дилеров — это замечательное сочетание — 3 года автомобиль не обращается за ремонтом по гарантии, а после гарантии — хоть потоп.

Замены начинают требовать буквально все шаровые опоры автомобиля. Всего их в конструкции Аккорда — 6 штук, из них четыре спереди верхние и нижние и две сзади верхние. Оставшиеся шаровые опоры меняются только в сборе с рычагами. Подбирать что-либо похожее, поверьте, себе дороже. Даже оригинальные шаровые ходят откровенно плохо. С дубликатом все может получиться еще хуже и колесо может отвалиться без предупреждения где угодно.

Откуда такие цены, — понятия не имеем, но факт остается фактом. Самое неприятное в этой ситуации то, что новые рычаги, как показала практика, ходят всего пару лет, а потом снова начинают стучать шаровыми опорами при проверке. Почему ресурс узла снизился до столь малых пробегов — предполагать не будем.

Еще замечания по подвеске — часто требуют замены вертикальные сайлентблоки передних рычагов большие круглые которые принимают на себя всю нагрузку при езде по нашим дорогам.

Но это нельзя назвать большой проблемой. Из неудобств в обслуживании, к которым сразу требуется готовиться морально — отсутствие доступа к втулка переднего стабилизатора без опускания подрамника. Стоимость работы при замене втулок вырастает в раза, по сравнению с другими машинами, у которых с доступом все в порядке.

Проверить подвеску вне условий автосервиса невозможно. Единственное, что Вы можете проверить сами, — состояние задних шаровых опор. Для этого надо присесть около колеса, взяться руками за его верхнуюю часть, упереться ногой в нижнюю, и сильно пошатать колесо руками. Добро пожаловать в мир фанатов верхних рычагов.

Пришло время менять тормозные диски. Задние %, а вот передние могут походить ещё, но, думаю. стоитДиски и колодки планирую покупать одного производителя, дабы не гадать будет ли свист при торможении.

Для перепроверки, конечно, стоит обратиться в сервис, но если у Вас прикручено колесо, подшипник не воет, а стук есть — скорее всего дело в шаровой. Проблем с эффективностью или надежностью тормозной системы нет никаких. А вот со стоимостью обслуживания свои загвоздки есть. Особенно, это касается передних тормозных колодок и дисков.

Во-вторых быстрый износ тормозных дисков, которые приходится менять через смены колодок. Износ тормозных дисков в этом случае начинается просто катастрофическим. Назвать это большим недостатком не получается — тяжелая машина, оборудованная большим количеством разных систем, задействующих тормозные узлы ABS, VSA и так далее , имеет право на повышенный расход колодок и дисков.

Просто к этому надо быть готовым. Особенно на наших дорогах, поскольку, чем хуже дороги, тем меньше ходят колодки. Об этом еще японцы говорили. Проверить состояние колодок и дисков можно самостоятельно, достаточно просто посмотреть.

Обзор получился каким-то не очень оптимистичным. Но, на самом, если перечитать его заново можно обнаружить интересный момент. Фактически, претензий к Аккорду, как к машине нет никаких.

Егор Крид - новый альбом "Что они знают?"SEREBRO - Между нами любовь (премьера клипа ) - Продолжительность: MALFA 32 просмотров. Читать дальше...


Все его проблемы возникают либо из-за неправильного обслуживания, либо из-за отвратительного состояния дорог, по которым на нем ездили. К сожалению, расплачиваться за все эти проблемы вынужден новый владелец автомобиля, если, по не знаю приобрел аппарат с перечисленными проблемами. В этой заметке мы постарались дать максимально точные данные по местам, куда надо смотреть при покупке такого автомобиля. Хотелось бы надеяться, что эта информация поможет многим, кто хочет купить такие автомобили.

Все-таки, по нашему мнению, Аккорды 8 поколения — далеко не самые плохие машины, если бы только за ними еще кто-нибудь ухаживал.

Метки: accord 8, тормозные диски. Был на сервисе, сказали что...

Стас Михайлов, бизнесмен, Поп-музыка — вся информация: состояние, активы, биография, место в рейтинге Forbes. Читать дальше...

Здравствуйте Подскажите сколько ходят передние тормозные диски на 8 Аккорде...

Тина Кароль – Картины любви. На музыкальном портале Лучшие клипы этого года Вы можете успешно скачать и слушать онлайн песню «Картины любви» (Тина Кароль) в формате mp3. Читать дальше...

Во общем задумался поменять тормозные диски, т.к родные после пары...

Пропаганда - Мелом (Караоке) - Продолжительность: Калинка Караоке просмотра.Вирус - Ручки (Караоке) - Продолжительность: Калинка Караоке 51 просмотров. Читать дальше...

Замена задних тормозных диcков и колодок Honda Accord 8 2.4
Если райбестос на аккорда делает диски, бери. Или Отто зимерманн....

Поблагодарили раз а в сообщениях Цитата: Сообщение от Askarion Доброго времени суток! Пришло время менять тормозные диски. Ну и само собой колодки…перед продажей прошлый владелец поставил новые…но, блин, Delphi — это просто ад…такое ощущение, что торможу жд состав со звуку…ощущение что еду на ведре с болтами, терпение кончилось На данный момент несколько вариантов.

Особенное видео:

  • Дмитрий колдун - царевна (дмитрий колдун и вика ). Дми́трий Алекса́ндрович Колду́н (белор. Дзмітрый Аляксандравіч Калдун; 11 июня , Минск) — белорусский певец, композитор, победитель проекта Первого Канала «Фабрика звёзд-6»..

  • Миша Маваши Четыре унции. Ми́ша Мава́ши (настоящее имя — Михаил Фёдорович Ниц, род. 29 января , Кустанай, Казахская ССР, СССР) — российский и казахстанский рэп-исполнитель, представитель правого хип-хопа..

  • Григорий Лепс и Николай Басков / Субботний вечер. Николай Басков - Ария Мистера Икс - Продолжительность: Николай Басков 26 просмотров.Тенора XXI века - Ария Калафа из оперы "Турандот" - Продолжительность: Betti 26 просмотров..

  • Севара - Там нет меня (Официальное видео). Слушайте оперативно Юлия Савичева - Невеста в хорошем качестве и другие популярные треки. Музыка онлайн на сайте МегаПесни..